在内饰上,目前曝光的试装车与H530是完全一样的,几乎看不出两车的差异,唯一的变化来自空间,要比H530略小一些。
蓝色背光仪表盘夜晚的感觉更绚丽,刻度清晰明了,简单易读, 中央集成了车辆驾驶信息显示系统,保持现代感的同时实用性也彰显出来。
方向盘的设计样式比较新颖,采取了镂空式的艺术手法,真皮质地握感很舒适,左右两侧分别配置上前曲按键及音量大小控制按键等多功能按键,大大方便了消费者行车状态下对于相关功能键的操作,较少了注意力的分散。方向盘的右下方配备了周围镀铬的一键式启动,实用性和奢华感兼具,配合免钥匙进入很有豪华感。
主体大面积镀铬的中控面板在淡蓝色背光的映衬下,各种按键及旋钮组合俨然是车内的一道异常靓丽的风景线,影音区和空调区域的布局合理大方,清晰易读。在储物空间方面,包括手套箱、卡片槽等在内的21处人性化储物空间,有效提升了驾乘的便利性。
驾驶席座椅同样是与H530同样的设计,不过座椅包裹实拍车型为绒布,而在后排空间的表现上,中华V5要比H530略小一些,图示模特身高为1.78米,其中头部空间还不错,这也是SUV车型的优势,而腿部空间要比H530小一些。
整体来看,中华V5是一款定位城市的小型SUV,酷似宝马X1的外形相信会吸引不少关注的目光,而这会令即将国产X1的宝马比较郁闷吧,预计这款车将先于国产X1推出。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。